焦点访谈｜AI模型、智能图像侦查系统……全国首个陆路智慧口岸标杆这样打造

友谊关坐落于广西壮族自治区凭祥市，焦点始建于汉朝，访谈素有“中国南大门”的模型美誉，是智能侦查智慧造我国九大名关中唯一仍承担通关功能的关隘。近年来，图像中国与东盟经贸合作深度交融，系统友谊关口岸出入境人员、全国车辆数量连年刷新纪录，陆路成为中国通往越南乃至东盟最便捷、口岸最繁忙的标杆陆路黄金通道之一。面对持续激增的样打通关需求，这里正全力打造全国首个陆路智慧口岸标杆，焦点不久前，访谈记者来到友谊关，模型见证了出入境边防检查站的智能侦查智慧造民警们是怎样用坚守与创新，为跨境经贸往来铺就安全畅通之路的。

一连下了几天雨，却丝毫没有影响从友谊关口岸出入境的旅客数量。在友谊关关楼前，旅客们摆好造型，拍照打卡，发个朋友圈。临近春节，旅检通道前排起了长队，如何缩短查验时间，让旅客尽快通关，这对于边检民警是新的考验。

人证对照、证件识别、信息录入，检查员的这些工作在过去主要依靠人工完成。藏族姑娘布吉巴宗在旅客检查岗位上工作了3年多，从刚入警时的小白，已经成长为一名成熟干练的老检查员。她说相比之前，自己的工作压力小多了，智能检查系统分担了她的一些工作。

刘海是布吉巴宗所在的执勤一队队长，他长期在口岸执勤一线，有着丰富的检查经验。

友谊关出入境边防检查站民警刘海：“我最早是前台检查员，最切身的体会在于有限的时间里面，有效甄别是正常的旅客还是异常旅客。”

前段时间，刘海干了一件让大家惊讶的事。谁也没想到，这个文科生带着几个年轻民警利用业余时间搞起了科技创新，构建了一个AI模型，用来辅助识别电信诈骗人员。

刘海：“就是抓特征，去有效对这些人员进行数字画像。比如涉及电信诈骗的人员，通常会前往一些特定的国家，都有很强的群体性，会呈现带老乡或者以老带小方式引带出境从事诈骗活动。”

这个AI模型目前还在训练阶段，但准确率已经在60%—70%之间。这给了研发民警们很大信心，大家都在积极整理案例数据投喂给大模型，不断优化模型算法。

刘海他们的成果鼓舞了很多民警，大家也都跃跃欲试。执法办案队的民警提出了一个执法办案方面的人工智能应用场景，他们希望通过建立“微表情分析模型”，捕捉嫌疑人回答问题时面部表情的微小变化，用于综合判断其话语的可信度。

技术队的罗凯和杨有发刚接到了新的任务，训练优化车辆智能查验系统，提升车体反藏匿智能分析的准确率。两个人蹲在地上，摆放人体模型，捆绑扎带，隐藏违禁物品模型。类似这样在货车下面工作，罗凯和杨有发这些天已经重复过很多次，他们要通过各类藏匿于货车底盘的物品形态，来获取更多的基础数据，以便后续应用在解决方案上。

过去，出入境车辆以人工检查为主，检查是否运输非法出入境人员或违禁物品。现在，使用车辆智能查验系统，通过对车体进行智能分析，完成全车检查，相比人工检查缩短了时间。

随着中国—东盟贸易量的快速增长，经友谊关口岸的出入境车辆迅猛增加，2025年首次突破百万辆。据测算，未来还将持续增长。因此，加快智慧口岸的建设步伐，提升车辆通关速度势在必行，这就需要技术队尽快优化智能查验系统，提高识别准确度。

罗凯和杨有发从测试现场回到技术队，马上叫来民警们一起讨论智能查验系统的优化。技术队里以年轻民警为主，他们都是毕业于计算机相关专业，在这次智慧口岸建设中有了充分施展自己的空间。

55岁的刘世清已在这里工作了32年，经历了从手写通关到电子通关，再到今天的智能通关。大家一起讨论人工智能，老刘也完全能跟得上年轻人的思维节奏。

在友谊关口岸附属的浦寨通道，来自越南谅山的货车司机杨春调正准备通关回家。坐在车上，刷证件、按指纹、识面相，简单3步即可通关。能如此快捷是因为技术队建立了大数据中心，通过备案货车司机信息，缩短了人员查验时间，再叠加智能查验系统所减少的车辆查验时间，从而实现快捷通关。

快捷的同时，更要保证安全。不法分子有时也会通过盗用与自己长相相似者的身份和指纹，达到使用虚假身份快捷通关的目的。

友谊关出入境边防检查站民警罗凯：“业务部门确实查到过套用指纹的，后面不断优化，加入活体检测（功能）以及现场视频分析，不断提升。”

面对日益激增的货运通关需求，快捷通关模式的确缩短了查验时间，但仍要停下来核验司机信息。那么，能否在快捷安全的基础上再快一些呢？使用无人驾驶车辆成为当下的解决方案，由于省去了司机个人信息的查验环节，车辆经过智能查验系统查验后，没有问题，就可以直接通关，实现利用无人运输车将集装箱从中方货场快速运抵越南。

晚上7点，友谊关货检通道关闭之后，无人运输车将开始试运行前的最后一次自动化路线测试。

智慧口岸建设环环相扣，无人运输车是关键一环，它的进展将影响着很多环节。技术队和无人车运营方正在加紧测试，争取早日试运行。

在道路拓宽现场，挖掘机、土方车都在紧张作业。这里将由6条车道拓宽至14条，其中4条供无人运输车通行。未来投入运行后，中国友谊关口岸与越南友谊口岸货运通道将实现24小时不间断通关。

在昨晚的测试中，因为货检通道的一些地面出现裂缝，下埋的地感线圈断裂，影响到无人运输车通关时的信息交互，这让技术队的民警们很着急。一大早，杨有发和罗凯就来到现场，要求工程方尽快修复。

春节前，很多外贸企业要赶着出货，友谊关口岸前等待通关的车辆排起了长龙。2月7日，友谊关口岸检查出入境车辆2421辆次，再创单日历史新高。未来，随着智慧口岸建设的推进，中国与东盟跨境贸易的通关效率将持续提升。

友谊关坐落于广西壮族自治区凭祥市，始建于汉朝，素有“中国南大门”的美誉，是我国九大名关中唯一仍承担通关功能的关隘。近年来，中国与东盟经贸合作深度交融，友谊关口岸出入境人员、车辆数量连年刷新纪录，成为中国通往越南乃至东盟最便捷、最繁忙的陆路黄金通道之一。面对持续激增的通关需求，这里正全力打造全国首个陆路智慧口岸标杆，不久前，记者来到友谊关，见证了出入境边防检查站的民警们是怎样用坚守与创新，为跨境经贸往来铺就安全畅通之路的。

一连下了几天雨，却丝毫没有影响从友谊关口岸出入境的旅客数量。在友谊关关楼前，旅客们摆好造型，拍照打卡，发个朋友圈。临近春节，旅检通道前排起了长队，如何缩短查验时间，让旅客尽快通关，这对于边检民警是新的考验。

人证对照、证件识别、信息录入，检查员的这些工作在过去主要依靠人工完成。藏族姑娘布吉巴宗在旅客检查岗位上工作了3年多，从刚入警时的小白，已经成长为一名成熟干练的老检查员。她说相比之前，自己的工作压力小多了，智能检查系统分担了她的一些工作。

刘海是布吉巴宗所在的执勤一队队长，他长期在口岸执勤一线，有着丰富的检查经验。

友谊关出入境边防检查站民警刘海：“我最早是前台检查员，最切身的体会在于有限的时间里面，有效甄别是正常的旅客还是异常旅客。”

前段时间，刘海干了一件让大家惊讶的事。谁也没想到，这个文科生带着几个年轻民警利用业余时间搞起了科技创新，构建了一个AI模型，用来辅助识别电信诈骗人员。

刘海：“就是抓特征，去有效对这些人员进行数字画像。比如涉及电信诈骗的人员，通常会前往一些特定的国家，都有很强的群体性，会呈现带老乡或者以老带小方式引带出境从事诈骗活动。”

这个AI模型目前还在训练阶段，但准确率已经在60%—70%之间。这给了研发民警们很大信心，大家都在积极整理案例数据投喂给大模型，不断优化模型算法。

刘海他们的成果鼓舞了很多民警，大家也都跃跃欲试。执法办案队的民警提出了一个执法办案方面的人工智能应用场景，他们希望通过建立“微表情分析模型”，捕捉嫌疑人回答问题时面部表情的微小变化，用于综合判断其话语的可信度。

技术队的罗凯和杨有发刚接到了新的任务，训练优化车辆智能查验系统，提升车体反藏匿智能分析的准确率。两个人蹲在地上，摆放人体模型，捆绑扎带，隐藏违禁物品模型。类似这样在货车下面工作，罗凯和杨有发这些天已经重复过很多次，他们要通过各类藏匿于货车底盘的物品形态，来获取更多的基础数据，以便后续应用在解决方案上。

过去，出入境车辆以人工检查为主，检查是否运输非法出入境人员或违禁物品。现在，使用车辆智能查验系统，通过对车体进行智能分析，完成全车检查，相比人工检查缩短了时间。

随着中国—东盟贸易量的快速增长，经友谊关口岸的出入境车辆迅猛增加，2025年首次突破百万辆。据测算，未来还将持续增长。因此，加快智慧口岸的建设步伐，提升车辆通关速度势在必行，这就需要技术队尽快优化智能查验系统，提高识别准确度。

罗凯和杨有发从测试现场回到技术队，马上叫来民警们一起讨论智能查验系统的优化。技术队里以年轻民警为主，他们都是毕业于计算机相关专业，在这次智慧口岸建设中有了充分施展自己的空间。

55岁的刘世清已在这里工作了32年，经历了从手写通关到电子通关，再到今天的智能通关。大家一起讨论人工智能，老刘也完全能跟得上年轻人的思维节奏。

在友谊关口岸附属的浦寨通道，来自越南谅山的货车司机杨春调正准备通关回家。坐在车上，刷证件、按指纹、识面相，简单3步即可通关。能如此快捷是因为技术队建立了大数据中心，通过备案货车司机信息，缩短了人员查验时间，再叠加智能查验系统所减少的车辆查验时间，从而实现快捷通关。

快捷的同时，更要保证安全。不法分子有时也会通过盗用与自己长相相似者的身份和指纹，达到使用虚假身份快捷通关的目的。

友谊关出入境边防检查站民警罗凯：“业务部门确实查到过套用指纹的，后面不断优化，加入活体检测（功能）以及现场视频分析，不断提升。”

面对日益激增的货运通关需求，快捷通关模式的确缩短了查验时间，但仍要停下来核验司机信息。那么，能否在快捷安全的基础上再快一些呢？使用无人驾驶车辆成为当下的解决方案，由于省去了司机个人信息的查验环节，车辆经过智能查验系统查验后，没有问题，就可以直接通关，实现利用无人运输车将集装箱从中方货场快速运抵越南。

晚上7点，友谊关货检通道关闭之后，无人运输车将开始试运行前的最后一次自动化路线测试。

智慧口岸建设环环相扣，无人运输车是关键一环，它的进展将影响着很多环节。技术队和无人车运营方正在加紧测试，争取早日试运行。

在道路拓宽现场，挖掘机、土方车都在紧张作业。这里将由6条车道拓宽至14条，其中4条供无人运输车通行。未来投入运行后，中国友谊关口岸与越南友谊口岸货运通道将实现24小时不间断通关。

在昨晚的测试中，因为货检通道的一些地面出现裂缝，下埋的地感线圈断裂，影响到无人运输车通关时的信息交互，这让技术队的民警们很着急。一大早，杨有发和罗凯就来到现场，要求工程方尽快修复。

春节前，很多外贸企业要赶着出货，友谊关口岸前等待通关的车辆排起了长龙。2月7日，友谊关口岸检查出入境车辆2421辆次，再创单日历史新高。未来，随着智慧口岸建设的推进，中国与东盟跨境贸易的通关效率将持续提升。

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